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2006年11月01日

●スピードメーターケーブル交換

先日、通学途中に急にスピードメーターが止まってしまいました。
以前から、30km/h以下あたりでえらく針がブレることがあったのですが、
今思うとケーブルが切れる前兆だったのかも知れません。

さて。
BYQで純正部品を注文。
1250円くらいでした。約4日で納品。

交換手順としてはかなり簡単レベル。
まず、アッパーカウルを外します

THE・逆光。
配線が汚いのはご愛嬌。
メーター裏のケーブルのネジを緩める。


で、フロントタイヤ横のケーブルのネジを緩める。


ガイドのこの部品も外す。


新しいケーブル。
一見短くて、部品を間違えたんじゃないかと不安になった。


古いケーブルを外してみると、中のワイヤーがボロボロになって千切れていた。
大した給油もせずに5万kmずっとウネウネ動いていたんだから、そりゃ千切れるだろう。


メーター側。
左が新、右が旧。
汚れがたまってヘドロのようになっていた。

というわけで、あとは新しいケーブルに買えて、逆の順序で取り付けるだけ。
作業時間約15分。
メーターケーブルが切れると、スピードメーターはおろか
トリップメーターも動かなくなるので、給油のタイミングが分からなくなって困る。
これでまた安心して乗れますわ。

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コメント

ブレーキやクラッチのワイヤーの注油はするけど、メーターケーブルまでは…。
でも、ちょっと危機感をいだきました。

でも、やっぱりやらんだろうな…。
そして、切れてから後悔(爆)。

記憶にあるうち、給油したのは2回かそこらです。
常に動いている部品のクセに整備し忘れがちですよね。
今度からはできるだけ注油してやろうと思いました。
けど、何だかんだで切れてから後悔ってパターンでしょうな。

速度計は直接触れる所ではないから、給油を忘れてしまいがちですね。

私は時々(と言っても年に一度ぐらいか・・・)
ワイヤーをひっいこ抜いて注油してるよ~~

BYQは厚木のかな?
秋葉原は時々行きます。

#一通目が届いていたのでこっちを載せておきますね。

下側からならカウル外さずに済むので楽そうですね。
今回交換するまで、中のワイヤが抜けるとは知りませんでした。

そうです。厚木のBYQです。
帰宅途中に寄れるので。

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