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直りました。
結局のところ、ホーンが前後逆についていた為に、
ホーンの後ろにあるネジがフレームと干渉。
エンジンの振動により、一定回転数の時に、
通常操作時に電流が流れてホーン内部を振動させるのと同じ作用が起こり、
それによりビビリ鳴きになっていたと推定。

ケーブルを抜いても症状が出、ホーンを外すと症状が消えたため
一時はホーン自体の故障を疑いましたが、暫くは様子見をしようと
もういちど車体に取り付ける際に、ふと嫌な予感がしてSMを見たところ、
イラストとは逆方向（通常はホーンがヘッドライト側に飛び出る）についていたことが判明。
逆に（正しい方向に）装着しなおすと症状が消えたので、それが原因ではなかろうかということに。

これが正しい方向。手前が前方。
ポジションやグリップヒーターの配線でゴチャゴチャしてるのはご愛嬌ってことで

これが今まで間違えられて付いていた方向。
上と比べて前後が逆になっているのがお分かりだろうか
見た感じだと、こっちのほうがスッキリしてる印象もあるが・・

手で押さえただけなので完全には付いていないが、
逆方向（間違ったまま）だとホーン後ろのネジが干渉しているのが分かる（矢印）

ちなみに、自分はホーン自体の脱着はした覚えがなく、
ホーンをとるような作業を依頼したのは昨年箱根で事故に遭ったときに修理に預けた時くらい。
多くは言いませんが、「またか」って感じです。